L'Europe ne dispose plus que de six semaines de réserves de carburant pour avions alors que le blocus iranien du détroit d'Ormuz entre dans sa septième semaine, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE). La fermeture de cette route maritime stratégique a coupé trois quarts des importations européennes de carburant aviation en provenance du Moyen-Orient.
Le directeur exécutif de l'AIE, Fatih Birol, a averti que des cancellations de vols pourraient survenir rapidement si la perturbation des approvisionnements se poursuit. Le rapport mensuel de l'agence sur le marché pétrolier identifie la région du Golfe comme la principale source mondiale d'exportations de carburant pour avions, les raffineries européennes étant fortement dépendantes du pétrole brut du Moyen-Orient.
L'économie mondiale a fait preuve d'une grande résilience ces dernières années, malgré choc après choc. Cette résilience est à nouveau mise à l'épreuve, cette fois par un choc majeur. Vingt pour cent du pétrole et du gaz sont bloqués dans le détroit d'Ormuz, privant principalement l'Asie, mais aussi l'Europe et d'autres régions du monde, d'une ressource vitale.
Kristalina Georgieva, directrice générale du FMI — The Guardian
Les pays européens s'efforcent de sécuriser des approvisionnements alternatifs auprès des États-Unis et du Nigeria. L'AIE a signalé une accélération rapide des exportations américaines de carburant pour avions, mais a prévenu que ces envois ne remplaceraient qu'un peu plus de la moitié des approvisionnements perdus au Moyen-Orient, même s'ils étaient entièrement dirigés vers l'Europe.
L'analyse de l'agence suggère que si l'Europe ne parvient pas à remplacer plus de 50 % de ses importations en provenance du Moyen-Orient, des pénuries physiques apparaîtront dans certains aéroports dès le mois de juin. Même si les trois quarts des approvisionnements étaient remplacés, des pénuries pourraient encore survenir en août, pendant la haute saison estivale.