Le Premier ministre irlandais Micheál Martin a annoncé dimanche un plan de réduction des taxes sur les carburants d’un montant de 505 millions d’euros, alors que la police intervenait pour mettre fin à six jours de manifestations qui avaient failli paralyser le système de distribution de carburant du pays.
Les manifestations, menées par des agriculteurs, des camionneurs et des chauffeurs de taxi, avaient bloqué l’accès à la seule raffinerie de pétrole d’Irlande, située à Whitegate dans le comté de Cork, ainsi que plusieurs dépôts de carburant majeurs. Plus d’un tiers des stations-service du pays étaient à sec, les camions-citernes ne pouvant atteindre leur destination.
Cela n’avait aucun sens. Une pénurie de carburant et des prix encore plus élevés auraient été les conséquences inévitables de ces blocages.
Micheál Martin, Premier ministre irlandais — CBC News
Le plan de secours doit encore être approuvé par le Parlement et s’ajoute à une réduction fiscale de 250 millions d’euros mise en place il y a trois semaines. Ensemble, ces mesures constituent la plus grande réponse de subvention pour les carburants en Irlande depuis la guerre entre les États-Unis et Israël contre l’Iran, qui avait conduit à la fermeture du détroit d’Ormuz, perturbant l’approvisionnement mondial en pétrole et faisant monter les prix.
Samedi, la police a commencé à disperser les manifestants, utilisant du gaz poivre pour évacuer Whitegate et ordonnant aux véhicules bloquant O'Connell Street à Dublin de se disperser. Les forces de l’ordre ont prévenu qu’elles procéderaient à des arrestations en cas de mise en danger des infrastructures critiques, craignant que les pénuries de carburant n’empêchent les services d’urgence de répondre aux appels.
CBC présente l’histoire comme une crise du coût de la vie avec des griefs légitimes, mais souligne les tactiques disruptives des manifestants et la réponse du gouvernement. La perspective canadienne met en avant l’équilibre entre le droit de manifester et la protection des infrastructures critiques, reflétant l’expérience du Canada avec les manifestations de camionneurs et les vulnérabilités des chaînes d’approvisionnement.