Les régulateurs néerlandais ont approuvé le système Full Self-Driving Supervised de Tesla pour une utilisation sur les autoroutes et dans les rues des villes, faisant des Pays-Bas le premier pays européen à autoriser cette technologie d’assistance à la conduite avancée du constructeur de véhicules électriques.
Cette approbation de l’autorité néerlandaise des véhicules RDW fait suite à plus de 18 mois de tests et d’analyses. Le système permet aux véhicules Tesla de diriger, freiner et accélérer de manière autonome, tout en exigeant une supervision humaine constante et la capacité d’en reprendre immédiatement le contrôle.
Une utilisation appropriée de ce système d’assistance à la conduite contribue positivement à la sécurité routière
Déclaration de la RDW — autorité néerlandaise des véhicules
La percée européenne de Tesla intervient à un moment crucial pour la stratégie de croissance de l’entreprise. Une grande partie de la valorisation de 1 000 milliards de dollars de Tesla repose sur la vision du PDG Elon Musk, selon laquelle la conduite autonome et les taxis-robot pilotés par l’intelligence artificielle généreront des revenus substantiels au-delà des ventes traditionnelles de véhicules.
Cette technologie répond aux défis immédiats de Tesla en Europe, où les ventes de véhicules ont reculé en raison d’une gamme vieillissante de véhicules électriques et d’un rejet par les consommateurs des positions politiques de Musk. Les ventes européennes de Tesla ont augmenté en février pour la première fois en plus d’un an.
Cadre l’histoire à travers le prisme de la stratégie d’entreprise de Tesla, en mettant l’accent sur les enjeux de la valorisation de 1 000 milliards de dollars et sur le pari de Musk sur l’IA et les robotaxis. La perspective japonaise se concentre sur la concurrence technologique et le positionnement sur le marché, reflétant les propres intérêts du Japon en matière de développement de véhicules autonomes, plutôt que sur les implications réglementaires.
Met en avant le potentiel de croissance de Tesla et l’optimisme des analystes quant à la reprise des ventes en Europe. Le média indien souligne les avantages technologiques pour le marché et la performance boursière, reflétant la perspective d’un marché émergent qui voit les avancées technologiques occidentales comme un développement économique positif.
Se concentre fortement sur les exigences de sécurité et la responsabilité du conducteur, en soulignant que les véhicules ne sont pas véritablement autonomes. Le cadrage néerlandais privilégie la prudence réglementaire et la sécurité publique plutôt que l’exploit technologique, reflétant le scepticisme européen envers les revendications des véhicules autonomes.
La RDW a souligné que les véhicules utilisant ce système ne sont pas entièrement autonomes. Les conducteurs doivent rester attentifs et prêts à intervenir. Le système surveille l’attention du conducteur et peut se désactiver en cas de manque de concentration. Détourner le regard pour consulter son téléphone ou lire reste interdit.
L’approbation néerlandaise diffère significativement de la version américaine déjà disponible pour les conducteurs américains. La RDW a indiqué que les exigences de sécurité de l’Union européenne dépassent les normes américaines, rendant la version européenne FSD Supervised incomparable à son homologue américain, bien que les différences spécifiques n’aient pas été détaillées.
Tesla cherche désormais une autorisation à l’échelle de l’Union européenne. La RDW soumettra une demande à la Commission européenne, qui nécessite l’approbation de la majorité du comité responsable. Le calendrier pour une approbation plus large au niveau de l’UE reste incertain.
Environ 100 000 véhicules Tesla Model 3 et Model Y aux Pays-Bas seraient éligibles à la mise à niveau du logiciel FSD. Tesla est le constructeur de véhicules électriques le plus populaire sur le marché néerlandais.
Je m’attends à ce que l’approbation du FSD par les autorités néerlandaises et les régulateurs européens ultérieurs entraîne une amélioration des ventes en Europe dans les mois à venir, les consommateurs étant enthousiastes à l’idée d’essayer le FSD
Seth Goldstein, analyste — Morningstar
L’action Tesla a progressé de 0,7 % en séance après bourse suite à l’annonce, bien que le titre reste en baisse de 23 % depuis le début de l’année, sous-performant les marchés américains dans leur ensemble. L’entreprise fait face à des enquêtes fédérales en cours et à des poursuites de consommateurs aux États-Unis liées à des accidents et des infractions au code de la route impliquant sa technologie de conduite autonome.
D’autres constructeurs automobiles, dont Mercedes, Ford et BMW, ont introduit des systèmes de conduite mains libres, principalement sur certaines autoroutes allemandes et à des vitesses limitées. L’approche de Tesla, basée sur des caméras et l’IA, diffère de celle de ses concurrents, qui utilisent généralement plusieurs capteurs matériels pour surveiller l’environnement de conduite.