Le autorità olandesi hanno approvato l'uso del sistema Tesla Full Self-Driving Supervised sulle autostrade e nelle strade cittadine, rendendo i Paesi Bassi il primo paese europeo a autorizzare la tecnologia avanzata di assistenza alla guida del produttore di veicoli elettrici.
L'approvazione da parte dell'autorità olandese per i veicoli RDW segue oltre 18 mesi di test e analisi. Il sistema consente ai veicoli Tesla di sterzare, frenare e accelerare in modo autonomo, ma richiede una supervisione umana costante e la capacità di riprendere immediatamente il controllo.
Un uso corretto di questo sistema di assistenza alla guida contribuisce positivamente alla sicurezza stradale
RDW — dichiarazione dell'autorità olandese per i veicoli
La svolta europea di Tesla arriva in un momento cruciale per la strategia di crescita dell'azienda. Gran parte della valutazione di 1.000 miliardi di dollari di Tesla dipende dalla visione dell'amministratore delegato Elon Musk, secondo cui la guida autonoma basata sull'intelligenza artificiale e i robotaxi genereranno flussi di ricavi sostanziali oltre alle tradizionali vendite di veicoli.
La tecnologia affronta le sfide immediate di Tesla in Europa, dove le vendite di veicoli sono diminuite a causa di una gamma di veicoli elettrici ormai datata e della reazione negativa dei consumatori alle posizioni politiche di Musk. Le vendite europee di Tesla sono aumentate a febbraio per la prima volta in oltre un anno.
Inquadra la notizia attraverso la lente della strategia aziendale di Tesla, sottolineando l'importanza della valutazione di 1.000 miliardi di dollari e la scommessa di Musk sull'IA e i robotaxi. La prospettiva giapponese si concentra sulla competizione tecnologica e il posizionamento di mercato piuttosto che sulle implicazioni normative, riflettendo gli interessi giapponesi nello sviluppo dei veicoli autonomi.
Sottolinea il potenziale di crescita di Tesla e l'ottimismo degli analisti riguardo al recupero delle vendite in Europa. L'articolo indiano evidenzia i benefici di mercato della tecnologia e le performance azionarie, riflettendo la prospettiva di un mercato emergente che vede i progressi tecnologici occidentali come uno sviluppo economico positivo.
Si concentra in modo approfondito sui requisiti di sicurezza e sulla responsabilità del conducente, sottolineando che i veicoli non sono realmente autonomi. La prospettiva olandese dà priorità alla cautela normativa e alla sicurezza pubblica rispetto al risultato tecnologico, riflettendo lo scetticismo europeo verso le affermazioni sulla guida autonoma.
La RDW ha sottolineato che i veicoli che utilizzano il sistema non sono completamente autonomi. I conducenti devono mantenere l'attenzione e la prontezza di intervenire. Il sistema monitora l'attenzione del conducente e può disattivarsi se rileva una concentrazione insufficiente. Distogliere lo sguardo per controllare il telefono o leggere rimane vietato.
L'approvazione olandese differisce significativamente dalla versione statunitense già disponibile per i conducenti americani. La RDW ha sottolineato che i requisiti di sicurezza dell'Unione Europea superano gli standard statunitensi, rendendo la versione europea FSD Supervised non paragonabile alla sua controparte americana, anche se non sono state fornite differenze specifiche.
Tesla ora cerca l'autorizzazione in tutta l'Unione Europea. La RDW presenterà una domanda alla Commissione Europea, che richiede l'approvazione della maggioranza del comitato responsabile. I tempi per un'approvazione più ampia dell'UE rimangono incerti.
Circa 100.000 veicoli Tesla Model 3 e Model Y nei Paesi Bassi sarebbero idonei all'aggiornamento software FSD. Tesla è il produttore di veicoli elettrici più popolare nel mercato olandese.
Mi aspetto che l'approvazione di FSD da parte dell'autorità olandese e dei successivi regolatori europei porti a un miglioramento delle vendite in Europa nei prossimi mesi, poiché i consumatori sono entusiasti di provare FSD
Seth Goldstein, analista — Morningstar
Le azioni di Tesla sono salite dello 0,7% nelle contrattazioni dopo l'orario di chiusura della borsa a seguito dell'annuncio, anche se il titolo rimane in calo del 23% da inizio anno, sottoperformando i mercati statunitensi più ampi. L'azienda è inoltre oggetto di indagini federali in corso e cause legali da parte dei consumatori negli Stati Uniti, relative a incidenti e violazioni del codice della strada che coinvolgono la sua tecnologia di guida autonoma.
Altri produttori automobilistici, tra cui Mercedes, Ford e BMW, hanno introdotto sistemi di guida senza l'uso delle mani, principalmente su alcune autostrade tedesche e a velocità limitate. L'approccio di Tesla, basato su telecamere e intelligenza artificiale, differisce dai competitor che utilizzano tipicamente più sensori hardware per monitorare l'ambiente di guida.