イランは18日、イラク船がホルムズ海峡の通航制限から除外されたと発表した。これは、テヘランが戦略的なエネルギーの要衝である同海峡における締め付けを、選択的に緩和し始めた最新の兆しだ。
この除外措置はイラクにのみ適用され、イランの「敵対国」に対しては引き続き規制が維持される。同国の最高司令部「ハタム・アル・アンサル」によると、この決定により、2月28日に米イスラエル軍事作戦が開始されて以来厳しく制限されていたイラクの原油輸出が、最大で1日当たり300万バレル回復する可能性があるという。
我々はイラクの国家主権に深い敬意を抱いている。米国による占領の傷跡を負い、米国との闘いに励むイラクは称賛と賞賛に値する。
イラン最高司令部「ハタム・アル・アンサル」 — タスニーム通信
この発表は、トランプ大統領が48時間以内にイランに対しホルムズ海峡の再開を要求する最後通牒を改めて発した直後のことだ。これに対し、イラン軍司令部はトランプ氏の脅迫を「無力で、神経質で、不安定で、愚かな行為」と一蹴した。
海峡の通航は最近数週間でわずかに回復しており、アナリストらはテヘランによる事実上の通行料徴収システムが機能していると分析している。ロイズ・リスティング・インテリジェンスによると、先週の通航数は53隻を記録し、紛争開始以来最多となったが、前週の36隻から微増にとどまった。それでもなお、通常時の水準（世界の原油・LNG輸送の約5分の1が通過）と比較すると90%以上減少した状態だ。
アルジャジーラは、イランが圧力を戦略的に緩和しつつも影響力を維持しているとの見方を示し、米国の影響力に対抗する中東の連帯という文脈で報じている。同メディアは地域の抵抗 narrative を強調するとともに、海上輸送データを詳細に示すことで封鎖の世界経済への影響を立証している。
ジャパンタイムズは経済的な影響と原油市場の緩和の可能性に焦点を当て、1日当たり300万バレルという数字を強調している。同紙の報道は地政学的緊張よりも実務的な海上輸送の課題や市場への影響を重視しており、主要な原油輸入国である日本のエネルギー安全保障に関する懸念を反映している。
ザ・ストレーツ・タイムズは、世界の貿易フローにおける戦略的な海上要衝としてのホルムズ海峡の重要性を強調しており、シンガポールの主要な海運ハブとしての立場を反映している。同紙は海上輸送回復の技術的側面と通航許可の基準が不明確である点に焦点を当て、国際海運業界が直面する不確実性を浮き彫りにしている。
オランダの報道は、イランの選択的な除外措置を操作的な戦術と位置付け、トランプ大統領の最後通牒や軍事的エスカレーションの文脈で伝えている。NOSは墜落した米軍パイロットの救助作戦を強調し、海上輸送問題をより広範な紛争 narrative の中に位置付け、西側諸国の安全保障上の懸念を示している。
紛争発生後、西側諸国に近い船舶による初の通航が17日に実現した。フランスのコンテナ船と日本船籍のタンカーが海峡を無事通過したのだ。こうした動きは、イランが外交圧力や船社との個別交渉に応じている可能性を示唆するが、通航基準は依然として不明瞭なままだ。
イラクの原油セクターは海峡封鎖の影響で壊滅的な打撃を受けた。3月には生産量が前月比97%減のわずか9万9000バレルまで落ち込み、貯蔵施設が満杯になったうえに海上輸出ルートが閉鎖された。現在は主にトルコ経由のパイプライン（地中海のジェイハン港まで）に依存せざるを得ない状況だ。
イランによるイラクへの通航特例措置は、地域の複雑な力学を反映している。1980年代の8年にわたる激しい戦争にもかかわらず、両国は今や多数派シーア派の信仰と米国の地域影響力への共通の反対を背景に、緊密な関係を維持している。イラクの民兵組織は、イランの地域プロキシネットワークの重要な一角を担っている。
イランの発表がもたらす実質的な影響は不透明だ。数週間にわたる生産減少でイラクが迅速に原油生産を拡大できるか、タンカーのキャパシティは十分か、そして依然として安全保障上の懸念が残る中で船社が海峡への進入をリスクとみなすかどうかなど、さまざまな疑問が残る。
ホルムズ海峡の封鎖による世界のエネルギー市場への影響は続いている。ブレント原油価格はここ数日1バレル当たり109ドルを超える水準で推移しており、アナリストらは海峡が実質的に閉鎖されたままならばさらなる価格高騰の可能性を警告している。この危機は複数の国で緊急の省エネ対策を引き起こし、各国政府は代替ルートの確保に奔走している。