Nederlandse toezichthouders hebben Tesla’s Full Self-Driving Supervised-systeem goedgekeurd voor gebruik op snelwegen en in steden. Daarmee is Nederland het eerste Europese land dat de geavanceerde rijhulpsystemen van de elektrische autofabrikant mag toepassen.
De goedkeuring van de RDW, de Nederlandse voertuigautoriteit, volgt na meer dan 18 maanden van testen en analyse. Het systeem stelt Tesla-voertuigen in staat om zelfstandig te sturen, remmen en accelereren, maar vereist wel constante menselijke supervisie en de mogelijkheid om direct in te grijpen.
Het juiste gebruik van dit rijhulpsysteem draagt positief bij aan de verkeersveiligheid
RDW — verklaring van de Nederlandse voertuigautoriteit
De Europese doorbraak van Tesla komt op een cruciaal moment voor de groeistrategie van het bedrijf. Een groot deel van de $1 biljoen waardering van Tesla hangt af van de visie van CEO Elon Musk, die gelooft dat autonoom rijden en robottaxi’s op basis van kunstmatige intelligentie nieuwe inkomstenbronnen kunnen genereren naast traditionele autoverkopen.
De technologie biedt een oplossing voor de directe uitdagingen van Tesla in Europa, waar de autoverkopen zijn gedaald door een verouderd elektrisch wagenpark en consumentenprotest tegen de politieke standpunten van Musk. De Europese verkopen van Tesla stegen in februari voor het eerst in meer dan een jaar.
Benadrukt het verhaal vanuit Tesla’s bedrijfsstrategie, met nadruk op de $1 biljoen waardering en de visie van Musk op AI-gebaseerde robottaxi’s. Het Japanse perspectief richt zich op technologische concurrentie en marktpositie, wat past bij de eigen ontwikkelingen op het gebied van autonome voertuigen in Japan.
Benadrukt het groeipotentieel van Tesla en de optimistische verwachtingen van analisten over een herstel van de Europese verkopen. Het Indiase medium benadrukt de technologische voorsprong en de aandelenprestaties, wat past bij India’s opkomende marktperspectief dat westerse technologische vooruitgang ziet als positieve economische ontwikkeling.
Legt sterk de nadruk op veiligheidseisen en de verantwoordelijkheid van de bestuurder. De Nederlandse invalshoek benadrukt regulerende voorzichtigheid en publieke veiligheid boven technologische prestaties, wat past bij de Europese scepsis ten aanzien van claims over autonome voertuigen.
De RDW benadrukte dat voertuigen met dit systeem niet volledig autonoom zijn. Bestuurders moeten alert blijven en direct kunnen ingrijpen. Het systeem monitort de aandacht van de bestuurder en kan zichzelf uitschakelen als er onvoldoende focus wordt waargenomen. Afleiding, zoals het kijken op een telefoon of lezen, blijft verboden.
De Nederlandse goedkeuring verschilt aanzienlijk van de Amerikaanse versie die al beschikbaar is voor Amerikaanse bestuurders. De RDW stelde dat de veiligheidseisen van de Europese Unie strenger zijn dan die in de VS, waardoor de Europese FSD Supervised-versie niet vergelijkbaar is met de Amerikaanse tegenhanger, hoewel er geen specifieke verschillen werden genoemd.
Tesla streeft nu naar een Europese brede goedkeuring. De RDW zal een aanvraag indienen bij de Europese Commissie, die goedkeuring nodig heeft van een meerderheid van de verantwoordelijke commissie. De timing voor een bredere EU-goedkeuring is nog onduidelijk.
Ongeveer 100.000 Tesla Model 3- en Model Y-voertuigen in Nederland komen in aanmerking voor de FSD-software-update. Tesla is de meest populaire fabrikant van elektrische voertuigen op de Nederlandse markt.
Ik verwacht dat de goedkeuring door de Nederlandse autoriteiten en daaropvolgende Europese toezichthouders zal leiden tot een verbetering van de verkopen in Europa de komende maanden, omdat consumenten enthousiast zijn om FSD uit te proberen
Seth Goldstein, analist — Morningstar
Na de aankondiging stegen de Tesla-aandelen met 0,7% in de handel na de reguliere beursuren, hoewel de koers dit jaar nog steeds 23% lager staat en achterblijft bij de bredere Amerikaanse markt. Het bedrijf kampt met federaal onderzoek en consumentenprocessen in de Verenigde Staten in verband met ongelukken en verkeersovertredingen waarbij de zelfrijdende technologie betrokken was.
Andere autofabrikanten, waaronder Mercedes, Ford en BMW, hebben handsfree rijsystemen geïntroduceerd, voornamelijk op geselecteerde Duitse snelwegen en bij beperkte snelheden. Tesla’s aanpak met camera’s en AI verschilt van concurrenten, die meestal meerdere hardware-sensoren gebruiken om de rijomgeving te monitoren.