A Europa tem aproximadamente seis semanas de reservas de combustível de aviação restantes, enquanto o fechamento contínuo do Estreito de Ormuz continua a bloquear o fornecimento crítico de energia do Oriente Médio, alertou a Agência Internacional de Energia (IEA) na quinta-feira.
A rota estratégica de navegação foi efetivamente fechada pelo Irã há mais de seis semanas, após ações militares dos EUA e de Israel, cortando cerca de 75% das importações europeias de combustível de aviação e fazendo os preços dispararem nos mercados globais.
No passado havia um grupo chamado 'Dire Straits'. Agora é um 'dire strait' [estreito crítico], e isso terá implicações significativas para a economia global. E quanto mais tempo durar, pior será para o crescimento econômico e a inflação em todo o mundo.
Fatih Birol, diretor-executivo da IEA — The Independent
As companhias aéreas em toda a Europa já estão sentindo o impacto. A EasyJet relatou gastos adicionais de £25 milhões com combustível de aviação no mês passado e espera prejuízos de até £560 milhões nos seis meses encerrados em março. A Ryanair está considerando cortar 10% de seus voos, enquanto a companhia aérea escandinava SAS cancelou mais de 1.000 voos neste mês.
O relatório mensal de mercado de petróleo da IEA revela que os países europeus estão correndo para substituir os suprimentos do Golfo por importações dos Estados Unidos e da Nigéria. No entanto, mesmo que todas as exportações americanas de combustível de aviação fossem redirecionadas para a Europa, elas só substituiriam pouco mais da metade das perdas de suprimentos do Oriente Médio.
Enquadra a crise como consequência direta da política de bloqueio de Trump, enfatizando a perturbação econômica para viajantes e empresas britânicas. O veículo destaca prejuízos em companhias aéreas domésticas e potencial caos nas férias de verão no Reino Unido, posicionando a história como um fracasso de política com impacto imediato no consumidor.