A Tailândia confirmou nesta quarta-feira que três tripulantes tailandeses morreram no ataque iraniano ao navio cargueiro Mayuree Naree, de bandeira tailandesa, no Estreito de Ormuz no mês passado, encerrando semanas de incerteza sobre o destino deles.
O navio foi atingido em 11 de março enquanto transitava pela via estratégica, após deixar um porto nos Emirados Árabes Unidos. Vinte tripulantes tailandeses foram resgatados pela marinha de Omã e retornaram ao país em meados de março, mas outros três permaneceram desaparecidos e foram presumidos como presos na casa de máquinas danificada.
Infelizmente, os três tripulantes restantes que encontramos acabaram perdendo suas vidas no incidente
Sihasak Phuangketkeow, ministro das Relações Exteriores da Tailândia — Channel NewsAsia
Os Guardas Revolucionários do Irã assumiram a responsabilidade pelo ataque ao Mayuree Naree e a um navio de bandeira liberiana em março, alegando que os navios haviam ignorado advertências. O ataque causou uma explosão na popa e um incêndio na casa de máquinas do navio tailandês.
O incidente ocorreu após o Irã fechar efetivamente o Estreito de Ormuz em resposta a ataques dos EUA e de Israel ao território iraniano no final de fevereiro. O fechamento interrompeu uma artéria crucial para o fornecimento global de petróleo e levou a ataques a diversos navios que tentavam passar pela região.
O Hindu apresenta este como um incidente marítimo direto com reportagem factual sobre vítimas e operações de resgate. Sua cobertura enfatiza o aspecto humanitário e a assistência de Omã, refletindo a abordagem equilibrada da Índia em relação aos conflitos no Oriente Médio e o foco na proteção de rotas de navegação vitais para o comércio indiano.
A Channel NewsAsia contextualiza o incidente dentro das tensões mais amplas entre EUA e Irã, destacando as implicações econômicas para o fornecimento global de petróleo. Sua abordagem reflete a posição de Singapura como um grande centro de navegação preocupado em manter rotas comerciais marítimas abertas e a estabilidade regional.
O SCMP oferece uma reportagem concisa focada nas mortes confirmadas, ao mesmo tempo em que observa o contexto geopolítico mais amplo. Sua cobertura reflete os interesses comerciais de Hong Kong em manter rotas de navegação estáveis e a postura neutra em relação às tensões entre EUA e Irã, que poderiam afetar o comércio regional.
O proprietário do navio informou na semana passada que restos humanos haviam sido encontrados a bordo do cargueiro na área afetada, mas não pôde confirmar imediatamente as identidades ou o número exato de indivíduos.
Nove navios tailandeses permanecem retidos no Estreito de Ormuz, apesar de um acordo de cessar-fogo de duas semanas entre os Estados Unidos e o Irã. O ministro das Relações Exteriores da Tailândia, Sihasak Phuangketkeow, planeja viajar a Omã em meados de abril para coordenar com as autoridades iranianas o trânsito seguro dos navios restantes.
O cessar-fogo permite a passagem pelo estreito por meio de coordenação com as Forças Armadas do Irã, segundo o ministro das Relações Exteriores iraniano, Abbas Araghchi. Dois navios já transitaram pela via desde a entrada em vigor do acordo, com um petroleiro tailandês passando pelo local no final do mês passado sem pagar quaisquer taxas de bloqueio.
O Estreito de Ormuz é responsável por cerca de um quinto do trânsito global de petróleo, tornando seu fechamento uma grande preocupação para os mercados internacionais de energia. A reabertura temporária trouxe alívio para empresas de navegação e traders de energia, embora a estabilidade a longo prazo do acordo permaneça incerta diante das tensões regionais em curso.