Французский контейнеровоз успешно прошел Ормузский пролив, что стало первым транзитом крупной западноевропейской судоходной компании с момента фактического закрытия стратегического водного пути Ираном после ударов США и Израиля в конце февраля.
Мальтийский контейнеровоз *Kribi*, эксплуатируемый французским гигантом CMA CGM, прошел через пролив в четверг по маршруту, который журнал *Lloyd's List* окрестил «Тегеранской таможней» — иранским одобренным коридором вблизи острова Ларак. На момент пересечения на судне отображалась пометка «Страна-владелец: Франция», сигнализируя о национальной принадлежности иранским властям.
Данные морского мониторинга показали, что к утру пятницы судно покинуло Персидский залив и находилось в водах у Маската, Оман. Изначально оно направлялось в Пуэнт-Нуар (Республика Конго), но перед входом в территориальные воды Ирана пункт назначения был изменен на «Страна-владелец: Франция».
Это событие знаменует собой важный поворот в месячном морском кризисе, который нарушил глобальные поставки энергии. До начала конфликта через узкий водный путь между Ираном и оманским полуостровом Мусандам проходило около 20% мирового сырой нефти и сжиженного природного газа.
Иран резко ограничил доступ к проливу после ударов США и Израиля 28 февраля, что спровоцировало ответные атаки. В результате около 200 судов оказались блокированы в прилегающих водах. Трафик через пролив сократился на 95%, и с 1 марта его пересекли лишь около 100 судов — при довоенном среднем показателе 120 транзитов в день.
Сообщает о факте пересечения пролива французским судном, подчеркивая стратегический сигнал о его французской принадлежности. Акцентирует внимание на масштабах морского кризиса и его экономических последствиях.