В Европе осталось примерно шесть недель запасов авиационного топлива, поскольку продолжающаяся блокада Ормузского пролива блокирует критически важные поставки энергии с Ближнего Востока, предупредило Международное энергетическое агентство в четверг.
Этот стратегический морской путь был фактически перекрыт Ираном более шести недель назад в ответ на военные действия США и Израиля, что лишило Европу примерно 75% импорта авиационного топлива и вызвало рост цен на глобальных рынках.
Раньше была группа под названием 'Dire Straits'. Теперь это 'ужасный пролив', и это будет иметь серьезные последствия для мировой экономики. И чем дольше это будет продолжаться, тем хуже это скажется на экономическом росте и инфляции во всем мире.
Фатих Бирол, исполнительный директор МЭА — The Independent
Авиакомпании по всей Европе уже ощущают последствия. EasyJet сообщила, что потратила дополнительно 25 миллионов фунтов стерлингов на авиационное топливо в прошлом месяце и ожидает убытков до 560 миллионов фунтов за шесть месяцев, заканчивающихся в марте. Ryanair рассматривает возможность сокращения 10% своих рейсов, а скандинавская авиакомпания SAS уже отменила более 1000 рейсов в этом месяце.
Ежемесячный отчет МЭА о рынке нефти показывает, что европейские страны лихорадочно пытаются заменить поставки из Персидского залива импортом из США и Нигерии. Однако даже если все экспортные поставки авиационного топлива из США будут перенаправлены в Европу, они смогут покрыть лишь немногим более половины потерянных поставок с Ближнего Востока.
Подает кризис как прямое следствие блокадной политики США, подчеркивая экономические потрясения для британских путешественников и бизнеса. Издание акцентирует внимание на убытках местных авиакомпаний и потенциальном хаосе для летних отпусков в Великобритании, представляя ситуацию как провал политики с немедленными потребительскими последствиями.