L'Europa ha scorte di carburante per aerei sufficienti per circa sei settimane, mentre il blocco iraniano dello Stretto di Hormuz entra nella sua settima settimana, secondo l'Agenzia Internazionale dell'Energia. La chiusura di questa rotta marittima critica ha interrotto i tre quarti delle importazioni europee di carburante per l'aviazione provenienti dal Medio Oriente.
Il direttore esecutivo dell'IEA, Fatih Birol, ha avvertito che potrebbero presto iniziare cancellazioni di voli se la disruption dell'approvvigionamento dovesse continuare. Il rapporto mensile dell'agenzia sul mercato petrolifero ha identificato la regione del Golfo come la più grande fonte globale di esportazioni di carburante per aerei, con le raffinerie europee fortemente dipendenti dal greggio medio-orientale.
L'economia globale è stata molto resiliente negli ultimi anni, affrontando uno shock dopo l'altro. E questa resilienza viene messa alla prova ancora una volta, questa volta da uno shock di grandi proporzioni. Il 20% del petrolio e del gas è bloccato nello Stretto di Hormuz, privando principalmente l'Asia, ma anche l'Europa e altre parti del mondo, di una risorsa vitale.
Kristalina Georgieva, Direttrice del FMI — The Guardian
I paesi europei stanno affannosamente cercando di assicurarsi forniture alternative da Stati Uniti e Nigeria. L'IEA ha segnalato un rapido aumento delle esportazioni statunitensi di carburante per aerei, ma ha avvertito che queste spedizioni sostituirebbero solo poco più della metà delle forniture medio-orientali perse, anche se fossero interamente dirette in Europa.
L'analisi dell'agenzia suggerisce che, se l'Europa non riuscirà a sostituire più del 50% delle sue importazioni medio-orientali, emergeranno carenze fisiche in alcuni aeroporti già a giugno. Anche se venissero sostituite tre quarti delle forniture, potrebbero comunque verificarsi carenze entro agosto, durante il picco della stagione estiva dei viaggi.