Il presidente Donald Trump ha accusato l'Iran di aver violato il loro accordo di tregua di due settimane, sostenendo che Teheran stava svolgendo un 'lavoro molto scadente' nel consentire il passaggio delle spedizioni di petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz e mettendo in guardia contro l'imposizione di pedaggi sulle navi che utilizzano questa via d'acqua strategica.
Le accuse, diffuse tramite una serie di post sui social media giovedì, gettano dubbi sulla fragile tregua annunciata appena due giorni prima. I dati di tracciamento marittimo mostrano che solo 10 navi hanno attraversato i 167 chilometri dello stretto da quando la tregua è entrata in vigore, con una sola petroliera non iraniana tra queste.
L'Iran sta svolgendo un lavoro molto scadente, alcuni direbbero disonorevole, nel consentire al petrolio di passare attraverso lo Stretto di Hormuz. Non è questo l'accordo che abbiamo!
Donald Trump, presidente degli Stati Uniti — Truth Social
Lo Stretto di Hormuz rappresenta un punto critico per le forniture energetiche globali, con circa un quinto del petrolio mondiale e del gas naturale liquefatto che lo attraversa quotidianamente. L'Iran aveva bloccato la via d'acqua in risposta agli attacchi congiunti USA-Israele del 28 febbraio, ma aveva accettato di riaprirla come parte dell'annuncio della tregua di martedì.
Il tono di Trump è diventato significativamente più cupo rispetto ai commenti ottimistici espressi in precedenza a NBC News, dove aveva espresso fiducia nel raggiungere un accordo di pace con l'Iran. Il cambiamento è arrivato mentre circolavano notizie secondo cui l'Iran stava valutando l'imposizione di pedaggi sulle navi che transitano nello stretto, potenzialmente per finanziare gli sforzi di ricostruzione dopo gli attacchi recenti.
La BBC inquadra la vicenda come parte della confusione più ampia sulla tregua in Medio Oriente, sottolineando la fragilità degli accordi e collegando le dispute su Hormuz alle tensioni in corso tra Israele e Libano. La loro copertura riflette il tradizionale ruolo della Gran Bretagna come mediatore diplomatico, concentrandosi sulla complessità di conflitti sovrapposti piuttosto che schierarsi nella disputa USA-Iran.
La stampa tedesca sottolinea gli aspetti tecnici della disputa sulle spedizioni e le potenziali implicazioni economiche, riflettendo la dipendenza della Germania da forniture energetiche stabili e rotte commerciali marittime. L'inquadramento si concentra sulle conseguenze pratiche dello stallo piuttosto che sulla retorica politica, coerente con la preferenza tedesca per soluzioni diplomatiche rispetto ad approcci conflittuali.
I media spagnoli presentano le minacce di Trump in modo diretto, evidenziando al contempo l'importanza strategica di Hormuz per i flussi globali di petrolio. La copertura riflette la posizione della Spagna come alleato NATO che mantiene comunque una certa distanza dalle politiche mediorientali degli USA, concentrandosi sulle implicazioni economiche piuttosto che appoggiare le posizioni di una delle parti.
Il Times of India inquadra la disputa sullo Stretto di Hormuz come parte dell'instabilità regionale che minaccia le rotte di approvvigionamento energetico critiche per l'India, sottolineando la 'crescente tensione' sulla tregua piuttosto che schierarsi. Questo riflette la necessità strategica dell'India di mantenere un equilibrio diplomatico tra USA e Iran, proteggendo al contempo i suoi interessi economici nelle importazioni di petrolio dal Golfo che transitano attraverso lo stretto.
La stampa saudita sottolinea l'approccio ultimatistico di Trump e la natura condizionale della moderazione statunitense, inquadrando l'Iran come la parte che deve conformarsi per evitare conseguenze militari. Questo si allinea con l'interesse strategico dell'Arabia Saudita nel vedere ridotta l'influenza regionale dell'Iran, in particolare la capacità di Teheran di minacciare le rotte di navigazione del Golfo vitali per le esportazioni petrolifere saudite.
La stampa turca si concentra sull'incertezza analitica riguardo ai reali cambiamenti nel traffico nello stretto, dando priorità alla verifica indipendente rispetto alla retorica politica di entrambe le parti. Questo riflette la posizione complessa della Turchia come alleato NATO che mantiene significativi legami economici con l'Iran e cerca di evitare di essere coinvolta nelle contrapposizioni USA-Iran che potrebbero destabilizzare la sua influenza regionale.
Ci sono segnalazioni che l'Iran stia addebitando pedaggi alle petroliere che transitano nello Stretto di Hormuz. Meglio che non lo facciano e, se lo stanno facendo, meglio che smettano immediatamente!
Donald Trump, presidente degli Stati Uniti — Truth Social
Il sistema di pedaggi proposto è emerso come un punto di forte tensione in vista dei negoziati diplomatici in programma per sabato in Pakistan. Il vicepresidente JD Vance, l'inviato speciale Steve Witkoff e il genero di Trump, Jared Kushner, si stanno recando tutti a Islamabad per le trattative.
Nel frattempo, l'ambito della tregua rimane oggetto di disputa. Giovedì, i raid israeliani sono continuati in Libano, prendendo di mira ciò che Israele ha descritto come siti di lancio di razzi di Hezbollah. La confusione su se il Libano fosse incluso nell'accordo di tregua ha aggiunto un ulteriore livello di complessità a questa fragile tregua.
Trump ha rivelato di aver parlato con il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu, chiedendogli di ridurre le operazioni in Libano per sostenere i negoziati di pace. Israele e Libano sono in programma per tenere discussioni dirette a Washington la prossima settimana, concentrandosi sul disarmo di Hezbollah e sulla stabilizzazione delle relazioni pacifiche.
L'Unione Europea ha respinto il sistema di pedaggi proposto dall'Iran, sottolineando che i principi di libertà di navigazione dovrebbero impedire alle navi di dover pagare per transitare in acque internazionali. La disputa sui pedaggi di Hormuz minaccia di far deragliare gli sforzi diplomatici più ampi volti a raggiungere una pace duratura in Medio Oriente.