ドナルド・トランプ米大統領は、ホルムズ海峡を通過する船舶に対しイランが通行料を徴収しているとの報道を受け、戦略的に重要なこの水路をめぐる緊張を高めた。米国とテヘランの fragile（不安定な）停戦合意が発効して2日目に入る中での発言となった。
ホルムズ海峡を通過するタンカーに対し、イランが通行料を徴収しているとの報告がある。絶対にやめてもらいたい。もし徴収しているのなら、今すぐやめるべきだ！
ドナルド・トランプ米大統領 — Truth Social
この警告は、イランが停戦期間中の2週間にわたり海峡の管理を維持するため、暗号資産による通行料の徴収を計画しているとの報道を受けたものだ。イラン当局者によると、通行料は原油輸送1バレル当たり1ドルで、暗号資産または人民元で支払うことになるという。
イランの最高指導者アーヤトッラー・セイエド・モジタバ・ホセイニ・ハメネイ師は木曜日、海峡の管理が「間違いなく新たな段階に入る」と宣言し、戦争被害に対する補償をテヘランが求めることを誓った。この発言は、世界の原油・液化天然ガス輸送の約20%を取り扱う重要な海峡の支配権を、イランがいかに活用しようとしているかを示している。
我々は、我が国を攻撃した犯罪的侵略者を決して罰せずにはおかない
アーヤトッラー・セイエド・モジタバ・ホセイニ・ハメネイ師（イラン最高指導者） — アナドール通信
停戦合意が続いているにもかかわらず、木曜日時点の海峡を通過する船舶数は通常の10%を大幅に下回る水準にとどまり、海運追跡会社Kplerによると、水曜日にはわずか5隻の船舶しか通過しなかった。直近5日間の平均1日当たり10隻という通常の水準と比較すると、その減少ぶりは顕著であり、世界のエネルギー供給に与える影響の深刻さを物語っている。
海峡をめぐる対立は、パキスタンの仲介により土曜日にパキスタンで始まる米・イラン交渉の主要な争点となっている。イランは、交渉が潜在的合意の詳細を詰めることを目的としているが、より広範な紛争の終結を意味するものではないと強調している。
トランプ大統領の発言は、停戦期間中にイランが譲歩を引き出そうとする動きに対し、米政府内で高まる苛立ちを反映している。大統領はまた、NATO同盟国が水路の再開に向けた支援が限定的であると批判し、 NATO事務総長マーク・ルッテは、一部の加盟国が米国によるイランへの攻撃に「やや驚いている」と述べた。
我々の指は引き金にかかっている
アーヤトッラー・セイエド・モジタバ・ホセイニ・ハメネイ師（イラン最高指導者） — アナドール通信
通行料をめぐる紛争は、今後の微妙な交渉にさらなる複雑さを加えることとなった。イランによる補償と海上ルートの支配権をめぐる要求は、米国のエネルギーの正常化と世界市場の安定化に向けた取り組みに直接的に挑戦するものであり、5週間にわたる紛争によって揺れ動くエネルギー市場にさらなる混乱を招いている。
ロシア通信社TASSは、米国とイランの外交的な対立としてこの問題を単純に描写し、ホワイトハウスの立場やトランプ大統領のソーシャルメディア発言に焦点を当てながら、編集的なコメントは控えている。ロシアメディアは、通行料をめぐる論争を米・イラン間のより広範な緊張の一部として提示し、紛争の当事者間で中立を保っている。
アナドール通信は、イランの最高指導者による補償要求に関する発言を中心に報道し、イランの「勝利宣言」と補償要求を強調することで、地域の権力構造を観察するトルコの立場を反映している。同通信は、トルコの中立維持の意図と地域関係の複雑さを示している。
アル＝モニターは、今回の紛争を「史上最悪のエネルギー供給混乱」の文脈で捉え、経済的影響に焦点を当てている。同メディアは、双方の立場を批判的に検証しつつ、世界のエネルギー市場とエネルギー安全保障への影響の大きさを強調している。
ザ・ヒンドゥーは、ホルムズ海峡の紛争をより広範な地域戦争のエスカレーションの一環として位置付け、イラン・イスラエル・米国の紛争という文脈で捉えている。これは、インドがイランとのエネルギー安全保障関係を維持しつつ、米国・イスラエルとの防衛パートナーシップを拡大するという戦略的なバランスを反映している。