President Donald Trump beschuldigde Iran ervan dat het hun tweedaagse wapenstilstandsovereenkomst schond, waarbij hij beweerde dat Teheran een 'zeer slechte job' maakte met het toelaten van olietankers door de Straat van Hormuz. Hij waarschuwde ook tegen het heffen van kosten op schepen die de strategische waterweg gebruiken.
De beschuldigingen, verspreid via een reeks berichten op sociale media op donderdag, zaaiden twijfel over de fragiele wapenstilstand die slechts twee dagen eerder was aangekondigd. Scheepvaartgegevens toonden aan dat slechts 10 schepen de afgelopen dagen de 167 kilometer lange zeestraat waren gepasseerd sinds de wapenstilstand van kracht werd, waarvan slechts één niet-Iraanse olietanker.
Iran doet een zeer slechte job, oneerlijk zou men kunnen zeggen, met het toelaten van olie door de Straat van Hormuz. Dat is niet de afspraak die we hebben!
Donald Trump, Amerikaans president — Truth Social
De Straat van Hormuz fungeert als een cruciale knelpunt voor de wereldwijde energiesupply, waarbij dagelijks ongeveer een vijfde van de wereldwijde olie- en vloeibaar aardgastransport passeert. Iran had de waterweg geblokkeerd als vergelding voor gezamenlijke Amerikaanse-Israëlische aanvallen op 28 februari, maar ging akkoord met heropening als onderdeel van de wapenstilstandsverklaring van dinsdag.
Trumps toon verslechterde aanzienlijk ten opzichte van zijn eerder optimistische opmerkingen tegenover NBC News, waar hij nog vertrouwen had uitgesproken over het bereiken van een vredesakkoord met Iran. Deze verandering kwam naar voren te midden van berichten dat Iran overwoog tolgelden te heffen op schepen die de zeestraat passeren, mogelijk om de wederopbouw na de recente aanvallen te financieren.
De BBC beschrijft dit als onderdeel van de bredere verwarring rond de wapenstilstand in het Midden-Oosten, met nadruk op de fragiliteit van de afspraken en de verbinding tussen de Hormuz-kwestie en de lopende spanningen tussen Israël en Libanon. Hun berichtgeving weerspiegelt de traditionele rol van Groot-Brittannië als diplomatieke bemiddelaar, waarbij de focus ligt op de complexiteit van overlappende conflicten in plaats van partij te kiezen in het geschil tussen de VS en Iran.
Duitse media benadrukt de technische aspecten van het scheepvaartconflict en de mogelijke economische gevolgen, wat past bij Duitsland’s afhankelijkheid van stabiele energieleveranties en maritieme handelsroutes. De berichtgeving richt zich op de praktische gevolgen van de impasse in plaats van op politieke retoriek, in lijn met Duitsland’s voorkeur voor diplomatieke oplossingen boven confrontatie.
Spaanse media presenteert Trumps dreigementen op een directe manier, terwijl de strategische betekenis van Hormuz voor de wereldwijde olievoorziening wordt benadrukt. De berichtgeving weerspiegelt de positie van Spanje als NAVO-bondgenoot die toch enige afstand neemt tot het Amerikaanse Midden-Oostenbeleid, met focus op de economische implicaties in plaats van een kant te kiezen.
The Times of India beschrijft het geschil over de Straat van Hormuz als onderdeel van bredere regionale instabiliteit die de cruciale energieleveranties van India bedreigt. De focus ligt op de 'toenemende druk' op de wapenstilstand in plaats van partij te kiezen. Dit weerspiegelt India’s strategische behoefte om een diplomatieke balans te bewaren tussen de VS en Iran, terwijl de economische belangen in Golf-olie-importen, die via de zeestraat worden getransporteerd, worden beschermd.
Saoedische media benadrukt Trumps ultimatums en de voorwaardelijke aard van Amerikaanse terughoudendheid, waarbij Iran wordt neergezet als de partij die moet voldoen om militaire gevolgen te voorkomen. Dit sluit aan bij Saoedi-Arabië’s strategische belang om de regionale invloed van Iran te beperken, met name de capaciteit van Iran om de Golfscheepvaartroutes te bedreigen die cruciaal zijn voor Saoedische olie-exporten.
Turkse berichtgeving richt zich op de analytische onzekerheid rond daadwerkelijke veranderingen in het scheepvaartverkeer, waarbij onafhankelijke verificatie boven politieke retoriek van beide partijen wordt gesteld. Dit weerspiegelt Turkije’s complexe positie als NAVO-bondgenoot die significante economische banden met Iran onderhoudt en probeert te voorkomen dat het wordt meegesleurd in VS-Iran-confrontaties die de regionale stabiliteit kunnen ondermijnen.
Er zijn berichten dat Iran kosten in rekening brengt aan tankers die door de Straat van Hormuz varen — Ze moeten dat niet doen en, als ze het wel doen, moeten ze er onmiddellijk mee stoppen!
Donald Trump, Amerikaans president — Truth Social
Het voorgestelde tolstelsel is uitgegroeid tot een belangrijk twistpunt voor de diplomatieke besprekingen die zaterdag in Pakistan gepland staan. Vicepresident JD Vance, speciaal gezant Steve Witkoff en Trumps schoonzoon Jared Kushner reizen allemaal naar Islamabad voor de onderhandelingen.
Ondertussen blijft de reikwijdte van de wapenstilstand omstreden. Israëlische aanvallen in Libanon gingen donderdag door, waarbij Israël wat het beschreef als lanceerlocaties voor Hezbollah-raketten doelwit maakte. De verwarring over of Libanon al dan niet was opgenomen in de wapenstilstandsovereenkomst heeft een extra laag van complexiteit toegevoegd aan de fragiele wapenstilstand.
Trump onthulde dat hij met Israëlische premier Benjamin Netanyahu had gesproken en hem had gevraagd de operaties in Libanon te verminderen om de vredesbesprekingen te ondersteunen. Israël en Libanon zijn gepland om volgende week directe besprekingen in Washington te houden, gericht op de ontwapening van Hezbollah en het vestigen van vreedzame betrekkingen.
De Europese Unie wees het voorgestelde tolstelsel van Iran af en benadrukte dat beginselen van vrijheid van navigatie schepen moeten beschermen tegen betalingen voor het passeren van internationale waterwegen. Het geschil over de Hormuz-tol bedreigt bredere diplomatieke inspanningen gericht op het bereiken van duurzame vrede in het Midden-Oosten.