Les supporters de la Coupe du monde se rendant au MetLife Stadium depuis New York paieront 150 $ pour un aller-retour en train pendant le tournoi, ont annoncé les responsables des transports vendredi. Ce tarif représente une hausse de 1 100 % par rapport au coût standard de 12,90 $ pour le trajet de 15 minutes entre la gare de Penn Station à Manhattan et le stade d'East Rutherford, dans le New Jersey.
NJ Transit s'attend à ce que 40 000 supporters par match utilisent le service ferroviaire, car le stationnement sur place sera très limité. Le stade accueillera huit matchs de la Coupe du monde, dont la finale du 19 juillet, avec des matchs de phase de groupes impliquant le Brésil, la France, l'Allemagne et l'Angleterre à partir du 13 juin.
Ce n'est pas de la spéculation sur les prix. Nous essayons littéralement de couvrir nos coûts.
Kris Kolluri, président-directeur général de NJ Transit — Associated Press
L'agence de transport estime ses dépenses à 62 millions de dollars pour les services de transport liés à la Coupe du monde, dont seulement 14 millions sont couverts par des subventions fédérales et des contributions du comité d'organisation. Les seuls coûts de sécurité s'élèveront à 11 millions de dollars, tandis que les dépenses de main-d'œuvre devraient atteindre 20 millions. L'agence a intensifié les calendriers de maintenance des voitures de passagers et a contracté des centaines de bus de secours.
La gouverneure du New Jersey, Mikie Sherrill, a critiqué la FIFA pour ne pas avoir contribué au financement des transports, affirmant que les usagers réguliers ne devraient pas subventionner les opérations de la Coupe du monde. La gouverneure démocrate a hérité d'accords qui ont éliminé le stationnement au stade tout en exigeant un renforcement des transports en commun sans soutien financier de la FIFA.