Die iranischen Revolutionsgarden kündigten am Donnerstag verbindliche alternative Schifffahrtsrouten durch die Straße von Hormuz an und verwiesen auf die Gefahr von Seeminen in der Haupttransitzone der Wasserstraße.
Die Anordnung erfolgt, während Teheran sich unter einer zweiwöchigen Waffenruhe mit den Vereinigten Staaten bereit erklärte, die strategische Passage vorübergehend wieder zu öffnen. Normalerweise werden über die Straße ein Fünftel der globalen Ölexporte transportiert.
Alle Schiffe, die die Straße von Hormuz durchqueren wollen, werden hiermit aufgefordert, zur Einhaltung der Grundsätze der maritimen Sicherheit und zum Schutz vor möglichen Kollisionen mit Seeminen ... alternative Routen für den Verkehr in der Straße von Hormuz zu nutzen.
Iranische Revolutionsgarden — NDTV
Das neue Routensystem sieht getrennte Ein- und Ausfahrtskorridore vor, die von der iranischen Marine koordiniert werden. Schiffe, die vom Golf von Oman in den Persischen Golf einlaufen, müssen nördlich der Insel Larak passieren, während auslaufende Schiffe eine südliche Route um dieselbe Insel nehmen.
Iran hatte die Passage durch die Straße von Hormuz seit Anfang März effektiv blockiert, was zu einem globalen Anstieg der Energiepreise führte. Der Schiffsverkehr durch die Meerenge ging während der Eskalation um bis zu 97 Prozent zurück.
NDTV stellt die Geschichte als diplomatische Entwicklung nach erfolgreichen Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran dar, betont die globalen Energiefolgen und präsentiert die Positionen beider Seiten ohne redaktionelle Bewertung. Indiens Perspektive ist relevant, da das Land als großer Ölimporteur von Lieferungen aus dem Nahen Osten durch die Straße von Hormuz abhängig ist.